7月17日晚，众人安徽发布全新车型ID.UNYX(中语名“与众”)。行为众人安徽在中国商场推出的首款车型，ID.UNYX定位紧凑型纯电SUV，售价20.99万元起。
众人安徽是众人汽车集团在华第三家整车结伴企业，亦然后者在华首家控股整车结伴企业，众人方面执股75%，相干分娩电动化车型。此前透露信息泄漏，众人安徽相干在2025年分娩20万-25万辆汽车，结束销售收入300亿元，2029年展望达到500亿元。
首款新车20.99万元起
众人ID.UNYX定位紧凑型纯电SUV，继承全新的Coupe SUV轿跑造型，车身尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm。共推出三款车型，其中Pro版车型与Ultra版车型续航均为621公里，售价差别为20.99万元、22.99万元；Max版车型续航565公里，售价24.99万元。新车全系搭载宁德期间三元锂电板。
众人ID.UNYX所处的紧凑型纯电SUV商场竞争格外蛮横，比亚迪宋PLUS EV、比亚迪元PLUS、广汽埃安Y等车型销量永久居于前哨，三款车型单月销量均在万辆以上。
三级艳星相较而言，众人ID.UNYX售价高于上述热销车型，如比亚迪宋PLUS EV起售价14.98万元。同期其售价也高于众人旗下ID.4 CROZZ、ID.4 X两款同级别车型，后两者售价区间在13.98万-23.74万元。
值得一提的是，众人安徽的销售体系独处于原有的一汽-众人、上汽众人，由众人汽车(安徽)数字化销售就业有限公司负责日本鬼父第二季，并继承直营+代理商款式的渠说念网罗。
到2024年底，众人安徽将在寰球开设4家直营的ID. 与众体验中心，粉饰北京、上海、广州、成王人。同期，其零卖网罗将粉饰逾越20个城市，且以一、二线城市为主。到2025年底，销售网罗将粉饰逾越70个城市，并从一线延迟到三线城市。
销售体系的独处起首于众人安徽的独有性。
众人安徽是众人汽车集团在华第三家整车结伴企业。该公司最早可追猜想2017年，彼时众人汽车集团在华开启电动化计谋，并在安徽与江淮汽车共同设立了江淮众人汽车公司(江淮众人)。
2020年，众人中国执股比例增至75%，江淮众人持重改名为众人汽车(安徽)有限公司(即“众人安徽”)，于今已有4年。投资方面，两大股东书册投资逾越300亿元。
与一汽-众人、上汽众人两大结伴企业不同，众人安徽是众人汽车集团在华电动化发展的求新之作，其不仅是众人在华第一家专注于电动汽车的结伴公司，亦然众人在华首家控股整车结伴企业。
众人安徽仍是众人汽车集团与小鹏汽车合营落地的载体。
2024年4月，众人方面布告为加快推动在华业务转型，集团投资25亿欧元(约合东说念主民币198亿元)，进一步拓展位于合肥的分娩及立异中心，在强化原土研发实力的同期，也将在合肥分娩两款与小鹏汽车共同开辟的众人汽车品牌车型。其中首款车型为中型SUV，诡计于2026年投产。
能否提振众人在华销量？
众人安徽与ID.UNYX的到来正逢结伴品牌在华销量下滑之际。
2020年以来，跟着国内新动力汽车产业的快速发展，自主品牌马上崛起。本年上半年，自主品牌销量累计份额已达到57%，较旧年同期增多7个百分点。相背，以众人、丰田为首的国内结伴品牌销量全体出现下滑趋势。
在多位业内东说念主士看来，电动化转型较慢是大王人结伴品牌在华堕入随意的主要原因之一。
相较而言，众人汽车的电动化转型获得了一定后果。在ID.UNYX上市前，众人汽车(含奥迪品牌)在华已有10款纯电车型在售。同期众人ID系列纯电车型销量不俗，该系列车型本年6月国内销量逾越15000辆，高于其它结伴品牌。
不外跟着燃油车基本盘的萎缩，众人在华全体销量执续下滑。乘联会数据泄漏，一汽-众人上半年国内零卖销量771459辆，同比下滑8%；上汽众人上半年零卖销量510878辆，同比下滑4.1%。
靠近上述情况，众人方面屡次默示将加大在华干与、完善电动化车型布局。
众人汽车集团处分董事会主席奥博穆在2024年年头默示，众人汽车的相干是接续保执在华外洋车企第一的地位，并成为位列中国商场前三的汽车制造商。按照诡计，到2030年，众人集团旗低品牌将在中国商场提供逾越30款纯电动车型。
不外近日有音信称，因众人旗下软件公司Cariad研发表现原因，众人将推迟多款纯电车型的发布。对此Cariad方面回答期间财经称，不予置评。
在业界看来，众人安徽将承担起众人在华电动化转型、提振在华销量的重负。
众人汽车乘用车品牌中国CEO孟侠默示，到2026年，集团还将依托众人安徽电动平台开辟不少于4款电动车型。此外，众人安徽戮力于成为众人汽车集团在合肥的布局涵盖分娩、研发和采购职能，并将延迟成为集团“在中国，为中国”的计谋级立异中心。
跟着纯电车型布局的完善日本鬼父第二季，众人有望在中国新动力汽车商场呈现更强的竞争力。至于能否擢升众人在华销量，还有待执续不雅察。