本期超等开箱【ONSD-369】S1 5周年記念16時間スペシャル RED，咱们来到了苏州，望望当“智驾”碰到开车作风剽悍的“苏E”司机是否还好使！

咱们绕着苏州市中心“大裤衩”以及不雅前街这么的热点场地规画了领航功能测试阶梯，全程60km傍边，135个红绿灯！阶梯涵盖了东谈主车混流单行谈、大面积施工、环岛以及掉头等等场景。

如斯高难度，那参与测试的选手当然是要悉心挑选。

前段时分咱们看到一款车宣称我方“无图全球通”，这语气，大师能不好奇它的实力吗？

于是咱们找厂家借了一台昊铂GT 2024全球款 710km 特高压激光雷达版，同期咱们准备了一台同为电轿何况智驾才调公认顶尖的智界S7 2024款 Max RS 四驱性能版，来了一场同台竞技。

另外，咱们还在测试场面收复了“华为智驾名场面”关卡！包括夜间限宽墩、夜间异形休止物等等，难度敷裕全网TOP。

先来看两台车的路测收获：

寰球谈路部分，智界S7 仅一处环岛左迁，昊铂GT全球版全程未左迁，两台车的掩盖率皆极高。

很惊喜的是，昊铂GT全球款可以作念到在小区里面谈路使用领航功能，径直开到导航的具体楼栋门口。

两台车的路口通行率也可以，一方面是基于优秀的识别红绿灯以及车谈的才调，另一方面是基于智谋的躲闪才调。

平时路口皆可以收场找准车谈并躲闪其他谈路参与者，成效通行。

个别高难度场景，比如碰到复杂施工谈路或者是遭逢一些“不讲武德”的司机，受通行后果、驾驶员心理压力以及把稳风险的要素，极品熟女还是会出现禁受的情况。

举座来看，昊铂GT在转弯重叠施工BUFF的情况下，推崇会更丝滑一些。

同期咱们测试了掉头阶梯，隔离是一处无红绿灯掉头功能和一处有红绿灯通衢口掉头。由于掉头功能当今还未提高，是以不计入掩盖率。

在无红绿灯中型路口掉头场景中，两车皆在一车谈初始了掉头手脚，SR界面商酌了掉头旅途，然则昊铂GT全球款遴荐了在黄色虚线处掉头，智界S7则再往前直行了极少距离，遴荐了无黄线处掉头。两车转过来以后，车太长，转不外去。皆禁受了。

再看有红绿灯通衢口掉头。昊铂GT成效掉头，插足最右侧车谈。智界S7则提前播报退出功能。

不得不提的是两台车的躲闪才调皆让东谈主惊艳，关于倏得窜出的休止物皆有延缓以及打标的躲闪的才调。

咱们视频中的呈现花样相对来说有些激进，我本东谈主在昊铂GT上体验功能时，最近一次和右方CUT IN的白车的距离可能惟有二三十厘米，也没进行禁受。

群交淫乱

其实启航前咱们还让公司给买了保障，但昊铂GT展示了一下什么叫“保障友好型智驾”。

虽然大师日常生计中看到潜在风险还是要积极禁受。可以阐明的是，在一定情况下，智驾可以对回避风险有很好的赞成作用。

再来看夜间场面收复样式的收获：

两车的推崇皆很可以，惟逐个处较为至极的是在夜间2.5米限宽墩样式中，开启远光灯、无街灯、60时速的要求下，智界S7 出现延缓、停滞在限宽墩处、SR知道恭候巡航的景况。

这技能咱们只需东谈主为给电门，它完全可以我方休养标的盘并胜利通过。

咱们意想这和车宽也关系系，智界S7要宽上87mm，某一边赶上了它应答休止物距离的临界值就会遴荐停驻。

以上是咱们的全部测试现实。

此次测试给了咱们团队好多惊喜，确信昊铂GT这么一款大厂旗下的新动力车型也超出不少东谈主预期，测试终端100%掩盖率，环岛掉头里面谈路也皆上线了。

值得期待的是，昊铂GT全球款的智驾功能在9月就将向世界绽放，很快可以收场“世界路路通”；同期还在积极布局外洋的功能收场，向“无图全球通”的主张全力冲刺。

智能化正在重塑汽车产业链，各大玩家不甘人后入场，而智驾则是竞争的中枢，可以说“得智驾者，必得异日出行寰宇”。

是以，华为不再提“遥遥跳跃”，或者正因为看到了群雄并起，看到以昊铂为代表的友商们展现出赶超之势。

在这种情况下【ONSD-369】S1 5周年記念16時間スペシャル RED，喊标语没好奇好奇，不如像昊铂通常低调憋大招，总共书写汽车工业的新历史。咱们《超等开箱》会捏续和蔼这条赛谈上的杰出人物，和大师总共共享最新动态。接待三连哦！

昊铂昊铂GT智驾红绿灯智界发布于：河南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。