2024年领克新能源车型销量占比抓续不断扩大国内试镜，本年8月份，领克新能源家眷销量占比更是卓绝74%，表里部身分催化下，加快向新能源转型例必在必行。

领克07 EM-P与领克08 EM-P是领克新能源的两张王牌，但他们皆是插混车型。转型岂肯少了纯电，因此领克Z10来了。9月5日，领克首款纯电轿车领克Z10正经上市。新车推出5款车型，上市限时价为19.68万元-28.88万元。自此，领克汽车成为行业少有的集燃油、插混、纯电多种能源神气的中国汽车品牌。

四肢领克首款纯电轿车，领克Z10它有哪些不一样的地点？

原创狡计即是帅！

当先，原创狡计。

领克Z10源于祯祥SEA平台打造的首款纯电豪华轿跑宗旨车——领克ZERO concept。领克Z10高度规复了宗旨车的狡计元素，日行灯狡计与The Next Day宗旨车来因去果，集成了示宽、日行、转向三大功能，法雷奥双模组大灯赋予了车辆极高的辨识度。领克Z10还配备256色RGB幻彩交互灯语系统，可开合自若幻化灯光效力，更愉悦，更有典礼感。

向来强调性能操控的领克，在狡计上也赋予领克Z10指导化的狡计，主动升降荫藏式尾翼，车速卓绝70km/h时自动张开，进步行驶踏实性，车速小于30km/h时自动收起，动得漂亮，也藏得无痕。这一奥秘狡计，琢磨全车多处风阻优化狡计，为整车杀青了0.198Cd的风阻悉数，兼具功能性。新车还弃取了荫藏式门把手以及肥硕框车门狡计，搭配大溜背造型的尾部，呈现出优雅动感的气场。无横梁狡计黑钻棱切穹顶，天幕面积达到1.96㎡。

从各个细节处，领克Z10狡计呈现出一种特等的作风好意思，既保留了领克品牌特有的指导化狡计调性，同期又兼顾了实用性。领克汽车销售有限公司总司理林杰，在追忆领克Z10狡计时笑谈说念：”咱们要说，我是谁，而不是我像谁！因为帅就对了！“

是电车，更是领克

其次操控。四肢一款电车，当先它是一辆领克。性能是刻在领克实质里的基因，领克Z10袭取了领克的指导化标签。在深广架构下，领克Z10搭载800V双碳化硅高性能电驱系统，搭配双电机四驱，可开释810N.m峰值扭矩，零百加快仅需3.5秒，极速250km/h。这无疑又是一辆性能猛兽。

此外，领克Z10还将搭载大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘和21寸米其林高性能轮胎。官方声称，制动距离仅34.31m，且联结10次极范畴动性能不衰减。同期，获利于R-EPS转向系统和dTCS散播式牵引力贬抑系统，领克Z10转弯半径仅5.7米。

不啻于操控，领克Z10还在景观性体验上也给足了衷心，配备智能双腔空气悬架，可机动协调高下及软硬，有用贬抑车身姿态，合作CCD联结可变阻尼电控减振系统，可有用防止起步仰头、制动点头、飞坡离地等，带来东说念主车合一的驾乘体验。

调校方面，不同于行业内其他车型是一款车调校出一种模范模式，再在模范模式基础上调整参数，领克为一款车作念了三个寂寥调校，相等于一辆车的调校，插足了三辆车的资本，最终领克Z10为用户提供6种驾驶模式寂寥标定。为此，领克Z10历经3年30万公里的整车调校周期，-40℃高寒到50℃高温严苛西席，超500小时山路特调。

四肢国内独一领有专科赛车场的车企，领克Z10还开展了超800小时的赛说念调校，打磨指导+模式。最终杀青了最大稳态侧向加快度1.1G，让过弯更爽快，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中名依次一。

C级轿车，东说念主东说念主皆是C位

领克Z10不仅给到驾驶快感，乘坐景观性上，四肢一款C级轿车，领克Z10车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，官方称整车套内面积4.8㎡，关于四口之家，东说念主均1.2m²，给到每一位家庭成员景观的乘坐空间。此后备箱空间仍有616L，肆意承载全家出门行李。

景观性建立更是应有尽有，包括前排后排座椅加热、透风、推拿功能，NAPPA真皮座椅以及后排中央扶手智能触屏等高端建立。此外，还配备了8款自然香氛，以及哈曼卡顿23扬豪华音响，在感觉、听觉方面，打造“全域质享”的座舱体验。

发布会上，领克联袂魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和环球首款电竞主题座舱，通过Carlink功能，小米、vivo、OPPO、三星等手机均可与领克Z10无界畅联，分享语音贬抑、导航、文娱APP等功能。通过CoPad平板电脑，后排家东说念主也可享受雷同的影音文娱体验。

智驾不落东说念主后，路特斯高阶智驾上车

四肢自后者，领克Z10在智能化上也有好多亮点。其弃取的AMD V2000A系统芯片，据称其CPU算力是当今业内主流旗舰芯片的1.8倍，比8295芯片还要高。这么的浩大算力将最大戒指拓展LYNK Flyme Auto的智能交互功能。基于浩大算力，岂论是语音贬抑、手势识别依然面部识别等交互款式，皆能肆意应答。其桌面还可字据不同天气和时间进行及时场景变换，带来千里浸式座舱体验。

智能驾驶体验上，领克Z10配备30颗高性能感知硬件，并弃取路特斯机器东说念主提供的定制高阶智能驾驶决策——LYNK LHP，可杀青33项驾驶辅助功能，在全世界30个国度进行了场景考据，为用户提供安全、高效、景观的高端智驾体验。

更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，高速NOA高阶智驾领航辅助，具有变说念博弈的战略念念考材干，变说念、汇入匝说念等操作，智能停车补助200多种车位类型。上市即请托，宇宙皆能用。城市NOA高阶智驾领航辅助，将通事后续OTA升级杀青。

“新能源时期，争先不错，但无须恐后”。从商场来看，领克Z10这个时候进入纯电赛说念，所靠近的竞争压力不小，它眼前的特斯拉Model3、比亚迪汉、小米SU7等一众强敌，皆是不好惹的存在。但就如当初领克在进入混动商场时，也受到过质疑。联系词销量是最佳的解释，2023年，领克08 EM-P和领克06 EM-P接踵爆发，并带动领克汽车全年销量打破22万辆，也为领克在新能源商场的斥地开了一个好头。

领克Z10能否在强手如林的纯电商场走出我方的路？商场在国内试镜，但愿就在。翘首跂踵！